Future Mobility Sessions

20 MEI 2015

Theater De Nieuwe Regentes, Den Haag

 12.00 – 19.00 UUR

direct registreren


Future Mobility Sessions

Op woensdag 20 mei vindt de tweede editie van Future Mobility Sessions plaats in Theater De Nieuwe Regentes in Den Haag. Tijdens het evenement zullen tal van sprekers diverse actuele thema’s presenteren: van de implementatie van de zelfrijdende auto tot gepersonaliseerd OV en de volgende stap in stadsdistributie.

Het volledige programma verschijnt de komende weken op deze website. Meldt u hier direct aan voor 20 mei en schrijf u in voor onze nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen.

Wilt u zelf een bijdrage leveren in de vorm van een presentatie, discussie of workshop? Laat het ons dan weten en neem direct contact op met gj[at]bordersessions.org.

Future Mobility Meetup
Future Mobility Sessions is uitgegroeid tot een netwerk van professionals die zich inzetten voor de innovatie van mobiliteit in de driehoek Leiden, Dordrecht, Gouda met Rotterdam en Den Haag als grote steden. Door betere samenwerking, uitdagende doelen en inspirerende lessen creëren we nieuwe kansen voor het oplossen van mobiliteitsuitdagingen en voor het bedrijfsleven in de regio. Onder de naam Future Mobility Meetup komen we meerdere keren per jaar samen om elkaar beter te leren kennen en de toekomst van mobiliteit beter te begrijpen. Word ook lid van deze groep en schrijf je in op onze LinkedIn groepspagina.

De Future Mobility Sessions en de Future Mobility Meetups zijn initiatieven van het Samenwerkingsverband Zuidvleugel en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

“Future Mobility Sessions is de middag die je niet mag missen als je de mobiliteit in onze regio wilt verbeteren.”

Programma

GROTE ZAAL
Moderator: Chris vd Meulen
11.45 – 12.00 deur open
12.00 – 12.30 lunch
12.30 – 12.35 Opening – Pepijn van Wijmen
12.35 – 13.00 Future of Mobility – Arie Bleijenberg
13.00 – 13.50 is de zelfrijdende auto in 2025 gemeengoed? Peter Zegelaar, Marjan Hagenzieker, Jelte Timmer, Arjan van Vliet, Jim Goedhart (moderator)
13:50 – 14:00 pauze
14:00 – 14:30 First hand insights from the Coast to Coast Delphi Drive – Serge Lambermont
14:30 – 15:00 The Container Principle –  Alexander Klose, Rob Zuidwijk (interviewer)
15:00 – 15:30 Split: Smarter Shared Rides –  Ario Keshani
15:30 – 15:40 pauze
15:40 – 16:10 Tell the story of our mobility with smartphone data – Joerg Blumtritt
16:10 – 16:40 Security: the most essential part of vehicle development? – Javier Vazquez Vidal
16:40 – 17:00 Mobiliteit & Modernisme –  Melle Smets
17:00 – 19:00 Food & Drinks
KETELHUIS – workshops
12:30 – 14.00 Hoe bouwen we samen aan de open OV data voor nieuwe diensten – Stefan de Konink
14:00 – 15.30 Op zoek naar innovatieve connected services – Sander van der Wal, Thierry Verduijn
15:40 – 17.10 World Expo Rotterdam 2025 – changing currents – Wilco Verhagen
HET DIEPE – workshops
12:30 – 14.00 Civic hacks & mobiliteit – Mr & Mrs Gray
14:00 – 15.30 Circulaire mobiliteit & de stadsfabriek – Guido Braam, Vera Moll
15:40 – 17.10 De toekomst van het OV: bijsturen of ontsporen – Alex Bruijn, Gertjan Nijsink, Dispuut Verkeer TU Delft, Lodewijk Lacroix (gespreksleider)

Sessions

 

Future of mobility

Het autoverkeer is de afgelopen 50 jaar stormachtig gegroeid. Onze steden, onze economie en ons gedrag hebben zich aangepast aan de flexibiliteit en snelheid van de auto. We zijn een ‘autosamenleving’ geworden. Maar de auto heeft ons ook hardnekkige files gebracht en milieuvervuiling. Hoe zal onze mobiliteit zich de komende decennia ontwikkelen? Komt er misschien een einde aan het ‘autotijdperk’? En hoe ziet duurzame mobiliteit eruit?

Arie Bleijenberg ontkracht vanzelfsprekendheden. Zo zijn subsidies voor openbaar vervoer en elektrische auto’s geen effectief middel om milieuvervuiling te verminderen. Nieuwe en onverwachte antwoorden op deze en andere bekende vraagstukken komen tevoorschijn als we goed kijken naar de wetmatigheden achter onze mobiliteit. Het is tijd om anders te gaan denken over mobiliteit en ruimtelijke ontwikkeling.

Tell the story of our mobility with smartphone data

Elke smartphone genereert enorme hoeveelheden data – tot wel honderden megabytes per dag. Informatie over gedrag en de omgeving worden constant verzameld door onze telefoons, van geolocatie tot magnetische velden en lokale zwaartekracht. Elk apparaat kan miljoenen datapunten per dag verzamelen. Joerg Blumtritt laat zien hoe deze gebruikt kunnen worden om het verhaal van onze mobiliteit te vertellen: onze locatie, ons meest gebruikte vervoersmiddelen en onze voorkeuren. Hij laat zien hoe smartphonedata gebruikt kan worden als bron voor informatie over rijden en verkeer, en hoe daardoor simpele mobiele apps data kunnen verzamelen en interne data systemen (als OBD2) kunnen vervangen. Ten slotte zal Blumtritt bespreken hoe smartwatches de manier waarop mensen data gebruiken in hun mobiliteitstaken zal veranderen (spoiler: van wat we nu al kunnen zien zijn het echte gamechangers).

Security: the most essential part of vehicle development?

Er is veel veranderd sinds de eerste D-Jetronic ECU werd gemaakt. De technologie is verder ontwikkeld, wat krachtige processors en meer precisie heeft opgeleverd. Voertuigen worden steeds complexer en omarmen features waar we al lang van dromen, maar dat is pas het begin. Door de verschrikkelijke complexiteit van hedendaagse voertuigen is beveiliging een essentieel onderdeel geworden van de ontwikkeling van nieuwe voertuigen. Tijdens deze sessie stelt car hacker Javier Vazquez Vidal beveiliging centraal. Hij bespreekt welke methoden worden gebruikt om te voorkomen dat auto onderdelen gemanipuleerd of gesaboteerd kunnen worden en welke methoden er ontwikkeld zijn om deze te omzeilen.

 

Is de zelfrijdende auto in 2025 gemeengoed?

De vraag is allang niet meer ‘of’ maar ’wanneer’ de zelfrijdende auto gemeengoed gaat worden. Door de enorme hoeveelheid aandacht rond dit onderwerp lijkt die werkelijkheid dan ook niet heel ver weg. Maar hoe zullen de technologieën die dit mogelijk maken geïmplementeerd worden, wanneer is er sprake van massaal gebruik en welke obstakels moeten overwonnen worden?
Een panel van experts zal deze vragen vanuit verschillende invalshoeken benaderen.

Met Marjan Hagenzieker, Jelte Timmer, Peter Zegelaar en Arjan van Vliet. Moderator: Jim Goedhart

The Container Principle

We leven in een wereld die georganiseerd is om de container. Gestandaardiseerde twintig en veertig voet lange zeecontainers vervoeren goederen over land en zee; ze bieden bescherming, kantoor- en opslagruimte en zijn een inspiratie voor films, boeken, metaforen en paradigma’s. Tegenwoordig is TEU (Twenty Foot Equivalent Unit, de officiële maat van containers) bijna een wereldwijde valuta. In zijn boek The Container Principle onderzoekt Alexander Klose de opkomst van de logistiek en de ‘containerisatie’ van de computer in de vorm van modularisatie en standaardisatie. Containerisatie is uitgegroeid van fysieke opslag tot organisatorische metaforen en Klose signaleert een verandering in de fundamentele orde van denken en dingen. Het is uitgegroeid tot een principe.

 

First hand insights from the Coast to Coast Delphi Drive

Serge Lambermont, Global Technical Director Automated Driving Delphi Automotive, vertelt over wat de markt van geautomatiseerde en zelfrijdende voertuigen drijft en de verschillende marktsegmenten op het gebied van geautomatiseerde auto’s en low speed mobility solutions. Dit overzicht combineert hij met next-gen technologieën die ontwikkeld worden, zoals radar- en visionsensoren en multi-domain sensor-fusion platforms. Vervolgens zal Lambermont vindingen en ervaringen presenteren over het meest recente Delphi urban self-driving vehicle platform in Silicon Valley, en de ervaringen van de 3400 mijl lange tocht van San Francisco naar New York met Delphi’s zelfrijdende auto.

 

Split: Smarter Shared Rides

Ario Keshani presenteert Split Technology, Inc., een nieuwe service die gedeelde ritten verzorgt, gebruikmakend van geavanceerde technologie om direct mensen met elkaar te verbinden die in dezelfde richting reizen. De app werkt als vele andere ridesharing apps – passagiers laten weten waar ze opgehaald en afgezet willen worden en Split stuurt direct een auto om ze op te halen. In tegenstelling tot andere apps, haalt Split ook andere passagiers op die dezelfde kant opgaan, voor ongeveer de helft van de prijs van een normale taxi. Het algorithme zorgt ervoor dat verschillende overlappende ritten gecombineerd kunnen worden in een enkele auto langs een geoptimaliseerde route, waardoor iedereen geld bespaart. Split wordt gelanceerd in het centrum van Washington DC.

 

Modernisme & Mobiliteit

Melle Smets is een kunstenaar die in de openbare ruimte werkt. De relaties met iemands leefomgeving vormen in Smets’ ogen het fundament voor identiteitsvorming, eigenaarschap en gemeenschapsgevoel en zijn de basis voor een goed functionerende samenleving. Hij presenteert met zijn werk een alternatieve kijk op de leefomgeving en zet ideeën om in daden. Dit alles met het doel om een verandering op gang te krijgen en mensen te betrekken bij het vormgeven van onze leefwereld.

Tijdens Future Mobility Sessions zal hij zijn projecten toelichten en beschouwen waarom in zijn ogen de infrastructuur van onze mobiliteit zo wordt bepaald door het modernisme.

 

Help unleash the Cleanweb movement on Smart Mobility in 2015

Terwijl veel van de grote technologische doorbraken al hebben plaatsgevonden, is de verspreiding van duurzame technologieën nog steeds beperkt. Cleanweb gelooft dat de volgende stap om impact op het milieu te hebben niet bij de technologie zelf ligt, maar bij web-based oplossingen. Ze mobiliseren creatieve geesten en dagen ze uit om oplossingen te zoeken voor de grootste milieuproblemen. In oktober 2015 organiseren ze een Smart Mobility Hackathon, waar mensen met verschillende skills en dezelfde passie elkaar ontmoeten, connecten en samen werken aan schaalbare Cleanweb oplossingen. Tijdens de borrel op woensdagmiddag pitchen zij hun idee.

Workshops

World Expo Rotterdam 2025

Markt en overheid werken samen aan een bid voor het aantrekken van de World Expo naar Rotterdam. Met 50 miljoen bezoekers, gemiddeld 300.000 per dag, is er op mobiliteitsgebied genoeg te realiseren. Tijdens deze workshop onderzoeken we ten eerste welke innovatieve oplossingen er zijn voor de mobiliteit van de dagelijkse bezoekers van het event zelf. Ten tweede onderzoeken we welke partijen natuurlijke aanspreekpunten zijn voor het realiseren van de gevonden oplossingen. Uit alle gevonden oplossingen selecteren we er tot slot maximaal drie welke we verder onderzoeken voor opname in het bid.

Lees meer over alle workshops en meld u aan.

De toekomst van het OV: bijsturen of ontsporen

In deze workshop gaan we samen met u aan de slag met de vraag hoe het hoge tempo van mobiliteitsinnovaties te combineren met de lange levensduur van besluiten over het OV. Wat betekenen de mobiliteitsinnovaties voor het OV van de toekomst, en hoe disruptief is de toekomst van het OV.  Het dispuut verkeer van de TU Delft neemt u mee in het toekomstbeeld OV van de future mobility user. Alex Bruijn van NS en Gertjan Nijsink van de Vervoersautoriteit MRDH vertellen hoe de besluitvorming over het OV nu verloopt en hoe daarin rekening wordt gehouden met de kansen en gevolgen van innovaties.

Lees meer over alle workshops en meld u aan.

Hoe bouwen we samen aan de Open OV Data voor nieuwe diensten

Open mobiliteit data is door decentrale overheden in de afgelopen jaren op verschillende thema’s beschikbaar gesteld aan de markt. Na de standaardisatie, die de kosten in de fysieke wereld enorm verlaagden, werd een nog belangrijkere stap gezet: de publicatie van actuele OV-reisinformatie als open data. Waar reizigers in eerste instantie alleen actuele informatie konden zien op plekken waar fysieke DRIS-panelen hingen, werd het nu mogelijk om deze informatie ook op een smartphone te bekijken; dezelfde kwaliteit, voor een nog veel lagere prijs. In deze workshop, onder leiding van Stefan de Konink, worden vragen gesteld als: hoe kunnen we de innovatie in de private markt van mobiliteitsdiensten belonen en stimuleren zodat er meer nieuwe diensten ontstaan? Of stellen we door de hele keten de private productie van open data als voorwaarde, om toegang te krijgen tot brondata van de overheid?

Lees meer over alle workshops en meld u aan.

Op zoek naar innovatieve connected services

UberPop, AirBnB en Booking.com zijn fast-growers waar elke beleidsmaker of ondernemer met jaloezie naar kijkt. Niet alleen bieden deze bedrijven mobiliteit-gerelateerde diensten aan waarmee ze een bijdrage leveren aan het oplossen van regionale mobiliteitsvraagstukken, ze zorgen ook voor grote investeringen in R&D en directe en indirecte werkgelegenheid in hun vestigingsplaats. Hebben we in deze regio de mogelijkheden om dergelijke diensten juist hier te ontwikkelen en succesvol te laten groeien? De Metropool regio Rotterdam – Den Haag kent een grote mobiliteitsopgave en er wordt door bedrijfsleven en overheid jaarlijks veel geïnvesteerd in nieuwe mobiliteitsoplossingen. In de workshop begeleidt InnovationQuarter u in de zoektocht naar nieuwe business kansen voor de regio binnen mobiliteit en logistiek.

Lees meer over alle workshops en meld u aan.

Circulaire Economie & de Stadsfabriek

De circulaire economie waarin tal van nieuwe verbindingen in de stad ontstaan en oude komen te vervallen betekent ook voor mobiliteit van mensen en transport van goederen tal van veranderen. Verken onder leiding van Circle Economy wat dit voor je stad en onderneming kan betekenen; en denk concreet mee aan de ontwikkeling van een gloednieuw programma voor de Binckhorst in Den Haag als eigentijdse Stadsfabriek.

Lees meer over alle workshops en meld u aan.

Civic hacks & mobiliteit

Ontdek samen met Mr. & Mrs. Gray hoe de Civic Hack mobiliteit kan veranderen. Mr.&Mrs.Gray zijn Jeroen van der Linde en Carmen Hutting. Hun werk gaat over mogelijkheden, en het ontdekken van nieuwe kansen en avonturen in de kleinste en onbenulligste dingen. Zij geloven niet in klagen en treuren over alles wat er mis is, maar kijken liever naar wat ermee kan worden gedaan om het te transformeren naar iets beters.  Mr.&Mrs.Gray zijn moderator van concepten, bedenker van creatieve strategieën en ontwerpers van sociale experimenten. Nast werkzaam te zijn geweest voor bedrijven als de Rabobank, KPN en UWV, is hun werk te zien geweest op diverse tentoonstellingen en evenementen in binnen- en buitenland. Hun laatste obsessie is het maken van levensgrote papieren boten waarmee je niet alleen echt kunt varen, maar die ook volledig composteerbaar zijn.

Lees meer over alle workshops en meld u aan.

Sprekers

arjan van vliet 145x145

Arjan van Vliet

Arjan van Vliet is werkzaam bij de afdeling Strategie van de RDW. Hij is er binnen de RDW mede verantwoordelijk voor dat de ontwikkelingen op mobiliteitsgebied goed landen binnen de organisatie. Arjan heeft technische bedrijfskunde gestudeerd aan de Technische Hogeschool in Rijswijk en heeft bijna zijn gehele werkzame leven in de moliteitssector gewerkt. Hij verplaatst zich zelf bij voorkeur per fiets.

Jelte Timmer 145x145

Jelte Timmer

Jelte Timmer is Junior Onderzoeker bij de afdeling Technology Assessment en houdt zich bezig met de projecten ‘Voorgeprogrammeerd’ en ‘E-government Security.’ Na zijn studie was hij onder andere werkzaam bij Mediamatic in Amsterdam en stond hij aan de start van het Utrechts centrum voor nieuwe media en nieuwe cultuur SETUP. De inzichten vanuit psychologie en cultuur brengt hij samen in zijn visie op maatschappelijk-technologische ontwikkeling.

Peter_Zegelaar 145x145

Peter Zegelaar

Peter Zegelaar is Expert Remsystemen bij het Ford Research Center in Aken. Hij heeft gewerkt aan de integratie van Electronic Stability Control (ESC) met actieve chassis systemen met als doel het weggedrag van het voertuig te verbeteren. De laatste jaren ontwikkelt hij assistsystemen. Zo was hij verantwoordelijk voor Active City Stop: een remsystem dat een automatische noodstop maakt.

Marjan Hagenzieker 145x145

Marjan Hagenzieker

Marjan Hagenzieker is wetenschappelijk adviseur bij Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV en hoogleraar verkeersveiligheid bij TU Delft. Zij is van origine gedragswetenschapper en promoveerde aan de Universiteit Leiden op onderzoek naar de effecten van beloningen voor veilig verkeersgedrag. Slimme auto’s, ingewikkelde verkeerssituaties en het gedrag van weggebruikers zijn onderwerpen waar zij zich zoal over buigt.

Jim Goedhart

Jim Goedhart is vanwege zijn jarenlange ervaring binnen de autobranche thuis in deze dynamische wereld. Hij heeft ervaring met veranderprocessen vanuit zijn rol als senior consultant bij MSR Consulting Group en Upforce Advies & Interim. Tevens is Jim regelmatig spreker en discussieleider tijdens bijeenkomsten.

Arie Bleijenberg

Ir. Arie Bleijenberg is ruim 25 jaar betrokken bij de mobiliteitsproblematiek. Door zijn werk en nevenfuncties heeft hij vanuit verschillende invalshoeken kunnen kijken naar de complexe samenhang tussen mobiliteit, ruimtelijke ontwikkeling en economie. In zijn boek Nieuwe mobiliteit – na het autotijdperk ontvouwt hij een brede en verrassende visie op de fundamentele krachten die de ontwikkeling van onze mobiliteit bepalen.

 

Joerg Blumtritt

Joerg Blumtritt is data scientist en CEO van Datarella, een mobile technology startup die data-gedreven gedragsanalyses levert en apps ontwikkelt gebasseerd op data die verzameld is met smartphones, wearables en apparaten van het Internet of Things. Voor Datarella was Joerg managing director van MediaCom Duitsland, European Operations Office van de New York startup Tremor Video en leidde hij onderzoeks- en marketingteams voor media bedrijven als ProSiebenSat.1 en Hubert Burda Media.

Javier Vazquez Vidal

Javier Vazquez Vidal heeft een passie voor technologie en is gespecialiseerd in hardware en geïntegreerde beveiligingssystemen. Hij studeerde Electromechanics and Telecommunications, van jongs af aan heeft hij een liefde voor elektronica en technologie. Hij werkte mee aan verschillende projecten met betrekking tot bekende hardware, zijn eerste openbare werk werd gereleased tijdens Black Hat Arsenal USA 2013, de ECU tool. Ook presenteerde hij tijdens Black Hat Asia 2014 de CHT, een tool om het CAN netwerk over te nemen, en tijdens Black Hat Europe 2014 hoe een Smart Meter door fouten in het ontwerp kan worden gecompromitteerd.

Melle Smets

Melle Smets is kunstenaar, oprichter van stichting Aardschap en is hoofd van de System D academy aan het Sandberg instituut. Zijn werk richt zich op het creëren van nieuwe ontmoetingsplekken in de openbare ruimte.

 

Alexander Klose

Alexander Klose is cultuurwetenschapper en woont in Berlijn. Van 2009 tot 2014 werkte hij als cultuuradministrator bij het Duitse Federale Cultuurinstituut. He begon zijn containerproject op een schip onderweg van Hamburg naar Hongkong. In 2010 behaalde hij zijn PhD voor zijn proefschrift “20 Feet Equivalent Unit. Containerization Takes Command” aan de Bauhaus Universiteit Weimar. Zijn proefschrift is tevens de basis voor zijn boek The Container Principle. How a box changes the way we think.

 

Serge Lambermont

Serge Lambermont is Technical Director Automated Driving bij Delphi, waar hij verantwoordelijk is voor Delphi’s technologie en activiteiten op het gebied van geautomatiseerde rijtechnologieën. Hij werkt met teams over de hele wereld, samen zoeken ze naar kansen om nieuwe functies te ontwikkelen en future mobility en future mobility ecosystemen te innoveren. Recentelijk gaf hij leiding aan de wereldwijde ontwikkeling van stedelijke, zelfrijdende voertuigontwikkelingsplatformen.

Ario Keshani

Ario Keshani is CEO van Split Technology Inc. waar hij verantwoordelijk is voor de lancering van Split in Washington, DC en verder. Voor Split was Keshani Vice President of Business Development bij Transdev On Demand, waar hij verantwoordelijk was voor de groei van Transdev in Noord Amerika. Ook lanceerde hij Souschef Meals, een klaar-om-te-koken maaltijdbezorgservice, en werkte hij als Business Designer bij IDEO en als consultant bij Capgemini.

Gertjan Nijsink

Gertjan Nijsink is als beleidsadviseur werkzaam bij de Vervoersautoriteit MRDH. Hij is als projectleider verantwoordelijk voor de concessieverleningen openbaar vervoer. Sinds 2001 is hij aan de overheidskant betrokken bij aan- en inbestedingen van OV-concessies. Hij was projectleider van de eerste openbare aanbesteding van het busvervoer in de grote steden (RET-busvervoer). Momenteel bereidt hij de inbesteding van het metro- en tramvervoer in Rotterdam en Den Haag voor.

Alex Bruijn

Alex Bruijn is als Productmarktmanager bij NS verantwoordelijk voor de treindienstontwikkeling in Zuid-Holland, Noord-Brabant, Zeeland en Limburg. Hij ontwikkelde binnen NS de dienstregelingsstructuur zoals we die sinds 2007 kennen, en stond samen met inspirerende collega’s van de regionale overheden aan de wieg van Stedenbaan. Momenteel is Alex druk met de uitwerking en introductie van “elke tien minuten een trein” tussen Amsterdam en Eindhoven als eerste stap van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS).

Lodewijk Lacroix

Lodewijk Lacroix is senior beleidsontwikkelaar openbaar vervoer bij de Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Hij richt zich op de toekomstige ontwikkeling van het openbaar vervoer als onderdeel van het economisch vestigingsklimaat van de regio. De rol van innovatie is daarbij van groot belang vanwege de betekenis die dit kan hebben voor de toekomstige rol van het OV als onderdeel van de totale mobiliteit. Voor het Samenwerkingsverband Zuidvleugel is Lodewijk trekker om samen met bedrijfsleven en kennisinstellingen de Future Mobility Meetup verder uit te bouwen als community van mobiliteitsinnovatoren in de Zuidelijke Randstad.

Dispuut Verkeer

Dispuut Verkeer is de vereniging voor studenten van de masters Transport & Planning (T&P) en Road & Railway Engineering (R&RE) op de faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen (CiTG) alsmede studenten van de interfacultaire master Transport, Infrastucture and Logistics (TIL) van de Technische Universiteit Delft. De vereniging telt ruimt 400 leden, waarvan ongeveer 300 studentleden, die allemaal een passie voor transport hebben.

Stefan de Konink

Stefan de Konink is de afgelopen vijf jaar bij Stichting OpenGeo verantwoordelijk geweest voor de ontwikkeling en groei van open data in het openbaar vervoer. Met honderden afnemers van verschillende soorten open data en honderdduizenden downloads van apps, welke door afnemers en vervoerders worden gemaakt, zijn de projecten openOV en ndovloket.nl een groot succes te noemen. Op het gebied van onderzoek en ontwikkeling werkt De Konink in Bliksem Labs B.V. aan de toepassing van actuele reisinformatie in verschillende reisplanners, prijsvergelijking van abonnementen en vervoersplanning.

Thierry Verduijn

Thierry Verduijn adviseert 20 jaar opdrachtgevers over innovaties in logistiek en mobiliteit. Met zijn kennis van zaken en uitgebreide netwerk is hij in staat om proces, inhoud en contacten met elkaar te verbinden tot oplossingen voor overheden en bedrijven. Thierry richt zich graag op transitievraagstukken waarbij gelijktijdig technologische, organisatorische, marktontwikkelings- en economische vraagstukken opgepakt moeten worden. Sinds 2007 is hij actief als zelfstandig adviseur. Daarvoor was hij teamtrekker Intelligente Transport Systemen en senior adviseur Logistiek en Transport bij TNO en was hij senior beleidsmedewerker bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Per 1 januari is Thierry ook lector Supply Chain Management aan de Fontys Hogeschool in Venlo.

Sander van der Wal

Sander van der Wal is programmamanager Cleantech binnen InnovationQuarter, de regionale ontwikkelingsmaatschappij voor Zuid-Holland. Als kenner van de regionale economie en als innovatie-deskundige ondersteunt hij innovatieve ondernemers bij het versneld ontwikkelen van nieuwe diensten of producten en het realiseren van een kortere ‘time-to-market’. Daarnaast kan InnovationQuarter vanuit haar participatiemaatschappij risicodragend investeren in innovatieve bedrijven.

Wilco Verhagen

Wilco Verhagen is afgestudeerd als verkeerskundige aan de NHTV. Na zijn studie heeft hij bij de gemeente Rotterdam gewerkt aan de grote projecten als de maasvlakte 2 en het centraal station. Daarna was Wilco projectleider van de Stadsvisie Rotterdam en de daaropvolgende uitvoeringsstrategie. De laatste jaren heeft hij de aanbesteding Hart van Zuid opgezet en adviseerde hij bij de nieuwe Kuip en Stadshavens.  Als manager Ruimte en Infra Worldexpo Rotterdam 2025 kan hij zijn ervaring goed combineren met zijn drive om te vernieuwen.

Vera Moll

Vera Moll heeft een Master Cultural Studies, met een focus op non-profit management en comparative cultural analysis. Tijdens projectwerk op het Indiase platteland werd ze geraakt door het effect dat een groeiende bevolking heeft op het milieu. Ze is overtuigd van de noodzaak om ons economische systeem te veranderen, zowel voor het milieu als de bevolking, waardoor ze veel interesse heeft in financiën en duurzaamheid en zo de wereld in een meer duurzame – circulaire – richting te bewegen.

Guido Braam

In 2012 besloot Guido Braam al zijn energie te richten op de ontwikkeling van de circulaire economie. Als executive director van Circle Economy draagt hij hier dagelijks aan bij. Guido is de oprichter van verschillende start-ups en is mede-eigenaar van Kirkman Company. Hij wil zijn talenten gebruiken om betekenisvolle initiatieven sneller te ontwikkelen om een betere wereld te creëren voor de komende generatie.

Meld je aan voor de Future Mobility Sessions

Uw voornaam (verplicht)

Uw achternaam (verplicht)

Uw e-mailadres (verplicht)

Uw organisatie

Praktische informatie

nieuwe regentes

De Future Mobility Sessions worden op 20 mei 2014, van 12.00 – 18.00 uur,  gehouden in Theater De Nieuwe Regentes in Den Haag. U bent welkom vanaf 11.30 uur.
Registeren voor de Future Mobility Sessions is gratis.

De Nieuwe Regentes
Weimarstraat 63
2562 GR Den Haag

 

Contact:
info@bordersessions.org
070 – 346 23 55

Meld je aan voor de nieuwsbrief

In samenwerking met

zuidvleugel